甘当铺路石
―― 记白沙实业永耒分公司杨 路
或许是名字里有个“路”字，他的经历与铁路结下不解之缘，永耒铁路职工子弟，中南大学铁道工程专业毕业，当过养路工，工务线路技术员，领导眼中业务精湛的得力干将，掌管72公里工务线路业务的工电段副段长，他，就是甘当铺路石的杨路。
扎根路区，学以致用
在杨路儿时的记忆里，父亲总是在山间小站上忙碌着，手中挥舞的旗帜与两根平行的钢轨深深烙印在他的脑海，这份永不磨灭的回忆伴随他一路成大。1996年，杨路考入江西南昌铁路机械学校就读，专业就是铁路工程。2000年，当他第一次面临人生的选择时，刚从学校毕业的他选择了永耒铁路公司，回到了生他养他的新生工区，普通的养路工一干就是3年，锻炼了扎实的基本功，年轻人的冲劲和灵活的头脑给大家留下了深刻的印象。2002年，充满朝气的他又自费到中南大学铁道学院大专班学习铁路工程专业知识，就在这一年，该公司工电段要招聘一名线路技术员，凭借过硬的身体素质和业务技能，杨路一路过关斩将，顺利应聘成功。
铁路养护是一个十分艰苦的职业，长年野外作业，日晒雨淋不说，光是72公里的线路，你得自己一步步走过，牢牢掌握线路技术状况，在日常维护、保养中才能做到心中有数。从工区到段办后，公司三条线路，杨路不知来回走过多少次，每年下基层在340天以上，深入现场抓细节，线路标准严要求，对待自己的工作总是多想一点，多问一问，多看一眼，多跑一步，在这段时间里，他案头的书全部读完，笔记本记了一大摞，段长看到了他的刻苦，决心给小伙子压压担子。2004年由杨路个人主持更换了公司4付线路主道岔，2005年单独完成了列电厂一股道200米线路改造，他的业务与能力与日增长，已经可以独当一面。
同舟共济，勇于拼搏
2006年，公司将杨路提为段长助理，适逢“碧利斯”台风引发湘南特大洪灾，永耒公司所在地耒阳市普降特大暴雨，最高降雨量达400多毫米，耒水洪峰过耒阳，断水、断电、断路、断通讯，成百上千的房屋一夕之间被洪水吞噬，永耒公司全线告急、线路塌方、路基被毁，车站被淹，受灾险情达50多处，断水、断电、运输全部中断。险情就是命令，大灾无情人有情，为在一时间抢通线路，杨路使出年轻人的干劲，带领工电段党员骨干组成的抢险队，吃在出险处，睡在道床边，每天坚持10多个小时高强度的体力劳动。在白南线星子所区间，他将抢险队员分为两队，带领队员轮流上降，把滑坡的山体一土箕一土箕地往平板车上装，挖了多少钯，铲了多少铲，提了多少筐，谁也计不清，雨水浇不熄他们的干劲，汗水顺着脸颊直往下流，通过连续战斗近十小时，共清除土方50多立方，终于将铁路路基清理出来，杨路最终因为太累而病倒了。接下来的07年抗洪、08年抗冰救灾，都有杨路带领突击队奋战的身影，为保持线路的畅通，他在洪灾中、在冰雪交加的夜晚来回巡查线路，清除障碍。特别是在2008年初的抗冰抢险中，为开辟一条电煤运输的“绿色通道”，所有涉及行车安全的障碍被杨路和他的队友一一扫除。电缆跌落，立刻剪断回收；倒下的大树砍断移走，电杆推开路中；道岔全部覆盖草席防冻。
爱岗敬业，开拓奋进
在长期的基层工作中，让这个年轻人看到了永耒公司养路现状的不足。永耒铁路线路建成50多年，大修周期长，一直沿用人工养护，人员不足，投入更新少，道床板结现象严重，清筛作业不彻底，雨季翻浆经常发生。2007年，在杨路的建议下，公司逐步购入便携捣固机、综合捣固机、内燃液压起道机等设备，他带领工友们加强机械化养路的学习与实作，以现代化的作业替代人工作业，变苦干为巧干。通过不断的摸索和现场操作，原来要几个工区联合作业的线路起道、捣固等高强度作业用机械化设备只需几个人便能完成，劳动效率大大提高。
2009年，永耒公司以科学发展观为指导，在铁路沿线启动扩能增运专项工程，大力引入小煤运输业务，测量、设计铁路运煤专线的任务落在了杨路的身上。他带领着施工团队，不知多少次赴现场精心勘察测量，科学论证，制订可行性方案，为保证施工进度和工程质量，他每天深入现场指挥铺轨，与工人同吃同劳动，克服了行车干扰、曲线半径小、路堑施工等诸多困难，2010年主持完成了南阳三、四道电气集中改造到煤坪铺轨，2011年主持完成5个集运煤坪铺轨任务，新铺设道岔11组、新铺线路1100余米，为公司小煤运量增长打下坚实基础。2012年底，在他的带领下，组织工电段“走出去”,赴永州祁阳县参与国铁新线湘桂客运专线祁阳南站信号工程，承接信号机、道岔转辙机的安装、信号楼设备安装与调试等，得到甲方的高度认可和好评，实现员工增收、公司获益的良好成效，为公司走向“市场”、创新商业模式走出了一条新路径。
团结协作，大局为重
近两年由于地下地质变化，永耒公司耒新线K13和珠龙线K3两条线路先后出现了区间下沉的重大安全隐患，严重影响行车安全，临危受命，杨路多次带领队伍以高效、快速的工作抢通线路，恢复通车。为了保证行车安全，他曾连续20多天吃住在临时搭建的帐篷里，察看线路，指挥作业。两年来完成耒新线K13卸石碴1200吨，珠龙线K3+100米卸石碴1600吨，通过填碴抬高铁路路基，保持线路高度，维护列车通行。
无私奉献，以路为家
2013年，杨路到江西出差，昔日同学们聚会，听说他还在永耒铁路上班时，都为他感到惊讶，因为以他的能力和年轻，走出去完全可以开创一片事业。但他早已把永耒公司当成了自己的家，把线路溶入自己了的血液，同时也感谢领导与同事的信任，让他在72公里的铁路线上挥洒激情，他相信这就是自己无悔的选择。
不知不觉，这个高大的小伙子承父业，在永耒公司的线路上忙碌了13个年头，他吃苦耐劳钟情于铁路工务事业，也有着工作至上的大气和专注细节、勇于拼搏的执着，这种无私奉献的精神伴随杨路扎根企业，不断成长，先后荣获2010年衡阳市“优秀共产党员”，2010年和2013年湘煤集团“优秀共产党员”和公司“优秀领导个人”2次、“劳动模范”2次、“优秀共产党员”2次。
严以律己，宽以待人
工电段每年接收公司铁路线路大修施工长达8个月，在施工期间，杨路对自己严格要求，把控技术要点，坚持每天5点多钟就开始忙碌，全面熟悉每一个环节流程。夏天，他身上的皮被晒脱了一层又一层，对待工程质量却从未作出半点妥协，大修线路验收都是一次性通过。他开创新的线路维修方法：以区间线路维修替代分散维修，保证区间的线路几何尺寸在同一水平和保养线路质量的连续性；提高道床清筛质量，提高线路弹性；调动所有班组参加，整合优秀人力资源，合理安排工序，提高功效。在他的精心维护下，永耒铁路线路一直坚持达到国家一级铁路标准，与国铁同等水平，获得了全国地铁协会的高度赞扬，2008年，杨路被特邀为讲师到湖南省专线办开展线路业务培训，同一年，他被任命为工电段副段长，主管公司全线线路业务，成为该公司最年轻的中管。
在工作中，杨路视员工如阶级兄弟，员工生病了主动慰问，员工家庭有困难及时走访，时时了解和掌控职工队伍思想状况，经常采取进班组、到岗位、入家庭，面对面的谈心、家访等形式，有针对性地做好员工说服、教育、疏导工作，不让职工带着情绪上岗、背着“包袱”上线。在今年6月份的一次劳动纪律检查中，有一名道口工上班时思想懈怠，没有及时关闭拦木，按规定应对该同志进行200元的现金处罚，但杨路考虑到扣钱不能从根本上解决问题，他找到该同志，和他进行了长时间的谈心，讲清道口工在安全行车工作中的重要性和违章作业的严重后果，最后该同志心悦口服，主动承认错误，并交上了一份深刻的检讨。后来该同志在工作中严格按标准化作业，成了班组生产骨干和安全标兵，段里也取消了对该同志的处罚。
春去冬来，钢轨记录着杨路的执着与坚守，奉献与付出。他以一颗感恩的心，谦卑的甘当一粒普通的道床铺路石，但正是这石子撑起了飞驰的列车；他很宽厚，宽厚得就像一头不知疲倦的黄牛，正是这样的秉性，让他那保障运输安全的梦想变得真切而生动。